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福特探险者是福特最重要、最畅销的车型之一,2020年新款车型并没有顺利上市。质量控制问题导致延误和召回。获得安全奖有助于给新探险者带来一些好的宣传,福特现在急需。新福特探险者的安全性最近由公路安全保险协会进行的一系列金属加工碰撞测试进行了评估,但可以肯定地说,福特正在这里寻求更多的安全性。
IIHS总结道,虽然重新设计的2020款福特探险者在驾驶员侧正面测试中提供了比之前车型更好的保护,重叠小,但其安全性并没有得到足够的提升,因此无法获得2019年的Top Safety Pick奖。
在资源管理器的驱动端小重叠测试中,这种结构“总体上保持良好”。在同一个测试中,之前的模型遭到了“严重入侵”。然而,IIHS发现,“足够侵入脚外侧空间”可能会增加驾驶员左腿受伤的风险,因此总体评价是“可以接受的”。要获得2019年“顶级安全Pick”和“顶级安全Pick”奖项的资格,必须在驾驶员侧小重叠碰撞测试中获得良好的评价,因此2020款福特探险者和林肯飞行家不具备资格。
在正面、侧面、车顶强度和适度重叠头枕的测试中,两款车型均被评为“良好”。然而,这两款车型都没有在乘客侧小重叠碰撞试验中进行过评估。上一代资源管理器在这次测试中得到了“差评”。
根据IIHS的说法,福特希望新的探险者在驾驶员侧小重叠测试中获得“良好”评级,并表示将调查其未能获得该评级的原因。汽车制造商计划实施变革,以提高SUV的性能,用于未来的测试。
作为标准配置,2020款探险者和飞行家均配备了车对车防撞系统,并获得了“优秀”评级。可选系统也被评为“高级”。这两个系统都可以防止12和25英里/小时的碰撞。所有2019年6月之后制造的探险者也获得了“可接受”的大灯等级,而飞行家的基本LED大灯被评为“边缘”。升级到飞行员的可选弯道自适应大灯获得“良好”评级。
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